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国内MOM在船舶行业首例应用案例—招商工业海门基地首制分段顺利下线

国内MOM在船舶行业首例应用案例—招商工业海门基地首制分段顺利下线

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公司新闻
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【摘要】:
CMHI-275项目首制分段的成功下线,标志着车间预处理线、型材切割线、围壁机器人及达索MES系统协同工作效能顺利通过考验!

                  国内MOM在船舶行业首例应用案例—招商工业海门基地首制分段顺利下线

4月20日,海门基地CMHI-275项目首制分段202S在智能制造中心分段流水线顺利下线,该分段自4月8日上胎至完工转运,整体节点比原定计划提前5天CMHI-275项目首制分段的成功下线,标志着车间预处理线、型材切割线、围壁机器人及达索MES系统协同工作效能顺利通过考验,智能制造中心已基本形成从原料预处理到完整分段制造的能力。

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CMHI-275项目是海门基地为上海打捞局打造的新一代专用打捞工程船,相比以往项目,该项目建造周期短、焊接工程量大,建造施工存在诸多挑战。为顺利完成首制分段的制作,智能制造中心开展预处理中心自动操作和板材型材混产模式,严格落实车间区域责任制,开展安全生产隐患自查自纠,建立健全的整改事项周报机制。

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所以,我们在这么重大的项目中做了什么呢?

一、客户介绍

招商局邮轮制造有限公司成立于2018年,是全球首个以“邮轮制造”命名的公司。邮轮制造业务是招商局工业集团的战略性新兴业务,依托招商局邮轮制造有限公司,按照“从小到大,由易到难”的发展路径,正在分阶段、分层次打造高端内河游轮、极地邮轮、中小型邮轮等产品,并同步培育发展邮轮制造配套产业链。

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二、项目概述

招商局邮轮制造有限公司的智能制造车间从欧洲引进智能薄板生产线,以汽车行业流水线的模式进行大型平面分段建造,同时引进一系列各智能化自动化配套部件制作线为流水线服务。为保证薄板线作业节拍,需要完整的数字化船厂架构闭环,来保证高效率顺畅生产,为此引入MES制造执行系统。智能制造车间MES系统是生产过程精益管控的体现,是船厂智能制造的体现,同时也为今后邮轮公司“建设具有国际竞争力的世界一流企业”打下坚实的基础。

三、项目目标

1.支持智能制造车间的生产协同

能够满足船厂多分段任务的生产协同。MES系统要支持工艺路线的灵活调整和定制,支持多分段制造任务同时生产,实现船厂间的协同。

2.支持管理的先进性

支持敏捷制造,能够快速响应市场及用户的需要,使产品设计、开发、生产、服务等各项工作以并行方式进行,不断改进制造工艺,打造高质量的新产品,以满足市场需求。

3.支持柔性生产

生产线支持多品种小批量或大批量的生产,提高产线综合利用率,降低运营成本,节约投资,能够迅速的投产新研发研制的产品,并能保证产品质量。

4.支持IT系统的可持续性

选择成熟的平台化的MES软件产品,保证系统的灵活性、可靠性和可扩展性。

四、实施内容

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1.车间计划与排程

车间计划与排程将基于全厂与整船的中日程计划,依据智能制造车间的产能与生产状况结合PLM工艺规划的结果,分解成可供智能制造车间MES执行的精细化计划并下发至MES,确保智能制造车间可按中日程计划交付相应分段。

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计划派工

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3D作业指导书

2.质量管理:

质量管控聚焦自检质量管控,与工单/工序绑定的品质与精度的自检活动,规范化的自检执行及记录,针对自检信息的可追溯,将大部分质量问题封闭在生产环节。

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质量检验

3.异常管理:

支持异常的快速提报、全过程的异常闭环管理,异常的统计分析。使异常问题有规可循,有迹可查。规范异常处理流程,让生产问题及时的暴露、及时处理。统计分析异常数据,有效的预防和避免异常重现。

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                                              异常处理

4.生产监控与报表:

基于制造运营KPI体系从多维度将生产过程中的进度、生产、质量、设备等数据进行采集、统计分析,确保生产过程中的各项问题可被及时发现,工厂运营过程的KPI可被实时展示,为车间生产管理与决策提供数据支撑。

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生产监控

五、项目亮点

1.国内MOM在船舶行业首例应用案例。

2.船舶行业首例实现3DE与AM多专业集成与高效协同。

3.基于全套的达索系统解决方案,完整打通了设计-工艺-计划-制造各环节的数据链路,从而实现了

①设备执行数据从设计至生产现场的全自动传递;

②跨设计、工艺、计划、制造的变更贯彻与落实;

③PLM与MOM的异常追踪与闭环管控;

4.实现了基于三维工艺设计输出的三维作业指导书下达车间现场指导工人生产。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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